私鉄の発達


　京浜急行電鉄株式会社

　1898（明治31）年2月、大師電気鉄道株式会社が設立され、翌年1月川崎六郷橋・大師間が開通しました。私鉄では京都、名古屋についで古く、電気鉄道としては関東で最初のものでした。1905（明治38）年品川から神奈川まで全通し、1933（昭和8）年には日ノ出町まで湘南電気鉄道と相互乗り入れをし、昭和16年湘南電鉄を買収し
て品川・浦賀間が全通し、昭和23年に現社名とな
りました。



　東京急行電鉄株式会社

　東京横浜電鉄株式会社は、1910（明治43）年に
武蔵野鉄道会社が創立されて敷設の免許を受け
たのを引き継いで事業を行いました。1926（大正
15）年に、神奈川駅から丸子（多摩川）までを開通
させました。昭和2年には、丸子多摩川・渋谷間、
翌3年には神奈川〜高島間が開通しました。3代
目国鉄横浜駅の完成を経て、昭和7年3月には桜
木町までが完成。昭和17年5月には、東京急行
電鉄株式会社と社名をかえました。


　相模鉄道株式会社

　1917（大正6）年、神中軌道株式会社が創立されました。当初の計画では、久保町から海老名村河口までの県道に軽便鉄道を敷き、一般旅客輸送とじゃり採取を図ろうとしました。しかし、1922（大正11）年に計画を変更し、蒸気機関車鉄道としました。1929（昭和4）年、厚木〜西横浜間が全通しました。さらに1933（昭和8）年12月平沼橋〜横浜駅間が開通して現在の路線が完成しました。1943（昭和18）年4月1日相模鉄道が神中鉄道を合併吸収して現社名となりました。